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７５年、夕暮れの上野に到着した山形からの特急〔つばさ〕。１／１５秒、手持ちのためブレているが、後方の交直流急行電車と共に雰囲気だけを味わっていただきたい。 撮ったのは今や伝説になろうとしている“スト権スト”の直前。今はストライキと聞くと何処か遠い国の出来事のようだが、７０年代を通じこの国でもエンドユーザーを盾に取る労働争議が公然と公共交通機関で行われていたのである（いまだにやってる航空会社もあるが）。 スト権よこせ、とストをやる連中にそんなものを与えたらどうなるかという世間の見方とは裏腹に８日もやるにいたっては市場感覚の欠如ここに極まれり、である。利用者にも政治にもそっぽを向かれた国鉄が解体に向けて大きく舵を切る契機ともなった。もっとも当時高校生の自分にはたまのストライキの休校は結構楽しかったことも事実で、本稿は人間は時と立場に応じその時々勝手なことを言うものだ、という良い見本である。 |
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７４年、発車を待つ特急〔はくつる〕。東北・常磐線で５８３系がフル活動していた時代。 ここ数年飛行機乗る度に思うことは、この地上ホームの賑わいや本質的な部分は決して消滅してしまったのではなく、そっくり羽田空港に来てしまったのではないだろうか、ということである。バス連絡の搭乗ゲートやその周辺の売店はまさに“２１世紀の上野駅地上ホーム”と呼ぶに相応しい雰囲気を持っている。 出会いや別れの舞台としても時代の主役はやはり羽田空港に軍配が上がる。この当時「なごり雪」という歌がヒットしたが、一人に一台携帯電話という現代は“終生の別れ”というテーマを描くのは難しくなった。羽田であれば少なくとも“別れ”から１時間は携帯も通じないが列車は動き出しても電波は届く。 「なごり雪」に今もうひとフレーズ付け加えるとしたら、歌の中の二人は発車前言えなかったことをお互い携帯にメール出し合うのか、それとも相手番号のメモリを消し合うのか。何れにせよ“ナンかなア．．．”と苦笑を禁じ得ない。 |