BS名古屋第４５団VS隊　2003夏の北海道アドベンチャートレイル速報

１　日程概要

　

２　評価・反省について

・公共交通機関で移動し，北海道の広さが体感できた。

・苫小牧到着日が雨天のため白老見学に変更した。スカウトは協力し時刻表などを調べて変更に対処できた。

・層雲峡におけるスカウトの登山については，安全のため黒岳〜お花畑となったが，リーダーの現地調査の結果，御鉢平を一周が可能とわかった。旭岳からの縦走も条件によっては可能。次回に備えたい。

・８月7日以降は台風の接近により天候不順。幸い道央は天気は大きくは崩れなかったが，道東は大雨だったそうだ。北海道は道南・道央・道東で天気が異なるので要注意！帰名後，台風の影響で日高で大雨が降り，行方不明者が出ていることがわかった。結果的には，日程を切り上げ，行動範囲を道央にとどめたのは良かった。

・８月９日苫小牧フェリー発の予定を，台風の接近により，スカウトのみ７日発に変更。これも，スカウトが自分たちで調べて予約するなど，てきぱきとできた。リーダーの援助は最小限にとどめ，リーダーと連絡を取りながら自分たちで行動した点は評価してもよいのではないか。

・帰りのフェリー乗り場（苫小牧東港）への中継地である日高本線浜厚真駅は何もない無人駅で，スカウトを車で迎えにいくリーダーも「ほんとにこんなところに駅があるのか」と思うような場所でした。フェリーに乗り，敦賀で降りてからはJRへ乗り継ぎ，迫る台風との競争で，最後はまさにアドベンチャーになりました。

・個人テーマの評価・反省については，今後行う予定。

３　その他

・帰りの太平洋フェリーをキャンセルしたので，キャンセル料（10％）を引いた額を返金します。
　　9,400円−940円＝8,460円

・自動車で伴走したリーダーは予定どおり９日出航のフェリーで11日に帰名（予定より3時間遅れで到着）。台風の関係で出航が危ぶまれましたが，揺れも大したことなく無事到着。

・これから，スカウトの反省や写真が出てくると思いますので，お楽しみに。

・登山口（リフト降り場）から黒岳まで１時間１０分かかりました。約３０年前は，黒岳へ40分程度で登った記憶があります。